6月23日，“合作共赢 互联互通”2018传化物流联盟战略发布会上，传化智联正式对外宣布成立传化物流联盟。成都、青岛、深圳、苏州、杭州等多地合伙人代表共同上台启动联盟。据悉，联盟从五城起网，随后将在全国十八城启航，打造具有标杆意义的中国优质干线智能网络服务平台。

　　据数据统计，截止2017年，全国中小物流公司超过70余万家，占据8000亿的大票零担市场，却因规模小、实力弱、单打独斗地散落在全国各个角落。市场整合空间巨大，联盟组织一时大兴。什么样的联盟组织才能更有效、更紧密、走得更远?

　　“ 由传化智联牵头，依托全国公路港城市物流中心布局及线上产品布局两大优势，聚合全国18核心城市大专线，组建传化物流联盟，通过网络共建、标准重塑、品牌打造、金融扶持等手段赋能一批优质专线企业，改变专线物流现状，为中国制造业降本增效。”传化智联副总裁孙方明现场发布了传化物流联盟商业计划书并做详细解读。

　　据孙方明介绍，传化物流联盟在成立之初就在股权结构、公司治理架构、激励机制、准入与退出标准等方面做了综合的考量，确保每一名参与者都是利益共享者，实现了联盟成员间的紧密链接，由此实现资源共享的全国化、网络化、标准化和品牌化。

　　“行业有需求，传化物流联盟应运而生，为专线物流企业搭建一个共生共荣共享共赢的平台，共同打造大物流，大服务下的新型组织联盟方式，必将成为助推行业变革的标杆与典型。”中国物流与采购联合会副会长蔡进肯定了传化作为时代企业对行业的改善与引领。

　　在蔡进在内的不少专家看来，拥有强大的平台服务能力、网络基础、智能化技术优势以及资本市场的纽带的传化，无疑是最有优势发展物流联盟的“带头大哥”之一。传化为全行业打造的“传化网”三大基础设施，为传化物流联盟的运行构建了公路港、系统与金融三大核心赋能——

　　全插座的智能系统，直接与货主、货运场站和各类物流企业连接，为联盟导入大量货源，并支撑联盟全国化的高效运营;遍布全国的传化公路港城市物流中心网络，为联盟成员提供稳定的经营场所;而传化互联网支付通道和传化金服平台，将彻底解决长期困扰专线企业的支付和融资问题，发挥资本的力量帮助联盟成员做大做强。此外，传化正在展开对铁路、水路和航空的互联互通，推动多式联运发展，支持联盟真正实现“货通天下”。

　　据悉，传化物流联盟第一阶段将从杭州、成都、苏州、青岛、济南五城起网，打通五城的干线运输通道，并快速复制与扩张到全国核心十八个城市专线，构建全程一站式、全国无盲点、城配一体化的中国货运一张网。而联盟的智慧系统也随之开启，系统将实现端口的统一、信息的透明与互联、及数据的规范与闭环，从而实现真正的一单到底、一网发全国。

　　“传化物流18年来的发展，归根到底是与行业的伙伴共创、共赢、共享的结果。面向新时代，我们将进一步向传化物流联盟伙伴开放平台资源，与具有共同理想的伙伴们共同承担起引领行业进步、服务实体经济转型升级的重要使命!” 发布会上，传化集团董事长徐冠巨发出邀约。